中国的造车新势力声言要在2021年与特斯拉决一死战，那是因为他们还没有经历过死亡，所以认为造车的旅程莺歌燕舞，鸟语花香，甚至有些令人踌躇满志，但是对于硅谷科技大神埃隆·马斯克（Elon Musk）来说，他永远不会这么说，因为他经历过至暗时刻，尝过死亡的滋味，他知道造车的旅程绝非鸟语花香，而是一个数次接近地狱的痛苦历程。
2020年底，马斯克旗下的特斯拉电动汽车公司股价突破600美元，总市值也超过了6400亿美元，成为全球包括传统车企在内的市值最大的汽车制造商。但是在荣耀和光环的背后，作为特斯拉的领头羊和决策者，马斯克经历的痛苦和煎熬，绝非普通吃瓜群众所能理解。
最近，马斯克就通过社交媒体首次透露，几年前，在特斯拉最艰难的时刻，他曾经考虑过奖特斯拉以60亿美元的价格出售给苹果公司，但是遗憾的是，苹果公司CEO蒂姆·库克（Tim Cook）却没有理会他的这个提议。
马斯克是在回应粉丝关于他如何度过特斯拉最艰难的时刻的问题时透露上述消息的。当地时间12月22日，他在推特上说，“在Model 3生产最黑暗的日子里，我与蒂姆·库克（Tim Cook）接触，讨论了苹果收购特斯拉的可能性（以当前价值的1/10），他拒绝参加会议。”这是马斯克首次向公众坦言特斯拉的这段黑暗历史，表明虽然今天的特斯拉已经是全球市值最高的汽车制造商，但是它曾经濒临倒闭。
马斯克所称“Model 3最黑暗的日子”，指的是2017年Model 3量产不足的情况。当时，面对全球客户的庞大订单，由于产能不足，Model 3无法按照预定的计划向客户交付，作为董事长兼首席执行官，马斯克此时承受了前所未有的巨大压力。为了督促生产，他一度睡在弗里蒙特的特斯拉工厂的沙发上，由于马斯克人高马大，办公室的沙发不能容纳他庞大的身躯，最后他索性就睡在地板上。为了加快量产进度，特斯拉甚至在工地上搭建了大量的帐篷车间来生产Model 3。尽管如此，Model 3的生产进度仍然远远落后于预期。
不仅如此，当时的Model 3还面临着被马斯克称为“物流地狱”的交付难题，由于特斯拉没有中间商，现货交付必须要通过自建的物流渠道，随着Model 3产量增加，特斯拉的物流体系也严重超负荷运转，大量车型无法及时交付到客户手中，以至于有些性急的客户就守在弗里蒙特的工厂门口等着接车，场面壮观，不像是一个要倒闭的企业。马斯克后来坦言，此时，特斯拉距离倒闭只有1个月时间。
当然，这并不是特斯拉第一次濒临倒闭。事实上，早在2008年的时候，特斯拉距离死亡只有几个小时。由于资金链断裂，当时的特斯拉面临破产倒闭的严峻情况，在将自己的全部资金押在特斯拉之后，身无分文的马斯克只能向朋友借钱租房来住，而就在2008年12月24日，距离圣诞节只有几个小时的时候，特斯拉最终获得了一笔4000万美元的融资，就是这一笔投资，最终将特斯拉从死亡边缘拉了过来，12年以后，这笔投资至少获得了40亿美元的回报。
回过头来说苹果公司。这家全球市值最大的公司曾经几度传出造车的消息，但是只见谣言满天飞，不见真相出水面。而就在昨天，国外媒体再次传出苹果公司将在2025年前推出量产车型的消息，虽然业内人士预计，苹果公司可能专注于自动驾驶技术，而非造整车，但是无论如何，当蒂姆·库克错过了60亿美元收购特斯拉之后，他失去的不再是60亿美元，而是6400亿美元的市值，数万亿美元的市场。