2017年5月3日，特斯拉第一季度财报电话会议上，时任特斯拉董事长兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经立下豪言：到2020年底，特斯拉将能够完成生产和交付100万辆特斯拉的目标任务。时间一晃就过去了4年，当2021年的钟声敲响之后，特斯拉如期传来了好消息，只不过这个好消息不是完成了100万辆特斯的生产和交付任务，而是50万辆！
据特斯拉官方社交账号推送的消息，2020年，特斯拉完成了生产和交付50万辆的目标任务，具体来说，2020年，特斯拉共生产509737辆特斯拉，完成交付499550辆，从交付量来看，事实上距离50万辆的目标尚有450辆的差距，但是特斯拉官方对此解释说，这个交付数字可能有些保守，不能作为正式的财报数据。预计，在1月底宣布正式的财报数据时，该数字可能有0.5%的差距，也就是说，特斯拉全年完成的实际交付量可能超过50万辆。
50万辆的目标任务，虽然距离马斯克当初的豪言壮语有不小的差距，但是考虑到2020年全球疫情大流行的严峻局面，在特斯拉全球工厂都因为疫情影响无法按时开工的状况下，为了完成马斯克50万辆特斯拉的生产任务，这位硅谷钢铁侠真正迸发出滚石上山，毫不松懈的精神，一边以颇具争议的方式强行让特斯拉工厂复工，一边不断地发内部信，鼓励员工积极生产，不要理会工厂外面那些股价、市值之类的东西。
正像特斯拉官方推文中所说的那样，在如此艰难的2020年，特斯拉能够完成50万辆的生产和交付任务，得“感谢所有使这一切成为可能的人”，当然，首当其冲，也要感谢特斯拉上海工厂，在全球疫情肆虐的情况下，特斯拉上海工厂以特有的“中国速度”，将产能提升至20万辆，为特斯拉完成全年生产和交付任务，立下了汗马功劳。
特斯拉在2020年完成了生产、交付50万辆的目标任务，其股价也是一路狂飙，全年涨幅超730%，市值已经超过了6000亿美元。当某个造车新势力公开宣称要在2021年与特斯拉决一死战的时候，马斯克忽然杀了个回马枪，在2021年的第一天，宣布中国产特斯拉Model Y全系降价，降幅最大达到16万元人民币，令业内震惊，市场也为之躁动。身高马大的马斯克，以王者的自信和荣耀，将那些手握造车的《葵花宝典》PPT，双眼直勾勾盯着补贴的新势力轻轻一推，就抵到了死胡同里，决战什么的估计还得等500年。
回过头来说点正经的。
在特斯拉官宣完成全年50万辆目标任务的同时，为此最感高兴的当然是马斯克。他在该推文下面回复称，“为特斯拉团队完成这一重要里程碑而感到自豪，在特斯拉刚刚开始时，我曾经（乐观地）认为生存下去的概率只有10%。”在随后的一则推文中，马斯克更是坦露到：“我在特斯拉身上倾注了平生三分之二的心血，但是这是值得的！”
的确，就在两年前的2018年，当特斯拉Model 3遭遇“产能地狱”时，睡在弗里蒙特工厂的地板上的马斯克，半夜起来给苹果CEO蒂姆·库克发邮件，希望能够将特斯拉以600亿美元的价格卖给苹果公司。蒂姆·库克没有回应这份邮件，所以，才有了特斯拉的今天。今天，特斯拉市值已经超过了6000亿美元，马斯克也因此而成为这个蓝色星球上最富有的第二个人，他焉能不高兴？