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 本人座驾夏利N3已经安全行驶两年了，今年到了年检的时间，于是过完年即刻赶赴市车管所，参加年检，经过非常繁琐的流程，最终顺利过关，领到“合格”标志。

对于机动车年检流程，本来在年前我已经在网上进行了了解，感觉不是一件太难的事，至少比起给新车上牌来说，起码流程要简单一些，但是事实证明我想的太简单了，以至于为此付出了三个工作日的时间代价，并且花费不少，所以我把这次参加年检的经历总结了以下几点，给那些准备为爱车年检的朋友一点参考。

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夏利车对于有钱人来说，那是相当没有魅力的，但是对于咱这样子的爱好者来说，已经感到足够用的了，有时候发现比起10多万的伊兰特来说也不见得自卑。开车10000公里了，在自己的小心驾驶下，这车子还是挺争气的，从没有出现过大的故障。山村的道路有时候连个摩托车都难以通行，咱这夏利N3照样畅行无阻（当然可能跟自己的高超驾驶技术也有点点关系），没有过不去的沟，也没有过不去的坎。这是我最大的一点感想。

通用将悍马（HUMMER）品牌售给四川腾中重工，貌似一个完全高端的市场业务，却在国人中激起了热议，我想原因无外乎两点：一是拥有一辆加长悍马是每一个中国男人的梦想；二是这个事情被罩在一种模糊的爱国热情中，就像当时的佳士得圆明园兽首流拍事件一样，即便一个违背市场伦理的事件，只要披上爱国的外衣，就能让国人神情亢奋。

经过长时间的比较鉴别，最后付款提车，圆了自己多年的爱车梦，是每一个购车人的心愿，然而接下来给新车挂牌的流程，对于每个车主来说，则简直就是噩梦。我把自己的遭遇写出来，给那些正准备给新车上牌的朋友提供一个简单的程序，并且尽可能少跑弯路，少花冤枉钱。

记得很早以前的时候，对汽车充满了浓厚的兴趣，逐渐长大，于是开始梦想着自己拥有一辆车，不需要宝马，也不必是奥迪。直到考虑驾照以后，想要有辆车的愿望异常强烈，经常在AUTOHOME的车友论坛上看别人秀自己的爱车，久而久之，竟然有了一种严重的自卑：什么时候有那么多钱，即便是一辆长安奔奔，我也会喜欢的。咱这种工薪人，指望工资买车，完全是镜花水月，现在做了小站，也还不到挣钱买爱车的时候，于是把希望全部寄托在贷款上，希望有朝一日利率降到0，到那时候，我会果断出手，买辆奔奔！