北京时间4月24日17时许，硅谷大侠埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下SpaceX太空探索公司的载人龙飞船，成功与国际空间站完成对接，将4名宇航员安全运到空间站。这次任务是该公司与美国宇航局“商业船员计划”的第二次正式的载人发射，也是该公司成立13年来的第三次载人发射任务。
这次名为Crew-2的载人发射任务，将来自美国宇航局、日本宇航局和欧空局的4名宇航员送到国际空间站，令人赞叹的是，不仅执行这次发射任务的猎鹰9一级火箭已经是第二次重复利用，甚至就连载人飞船，也是第二次使用，正可谓“用二手火箭发射二手飞船”，有网友就赞叹说：载人发射都敢使用二手火箭和二手飞船，马斯克的心可真大！NASA的心可真大！
实际上对于SpaceX来说，尽管载人发射任务迄今只执行了3次，但是猎鹰9火箭已经是久经沙场的老将了，而且火箭一级助推器的回收再利用也早已是轻车熟路，无论从哪些方面来说，技术都不再是问题，这也就是为何NASA能够同意马斯克将回收的龙飞船再次用于载人发射的原因。
不过话也说回来，无论在载人发射方面SpaceX对自己的技术有多么自信，但是作为首席执行官兼总工程师，马斯克仍然难免激动和紧张，以至于每次载人发射前，他都紧张到一夜未眠。
北京时间4月23日的载人发射任务之后，马斯克在媒体见面会上就自曝说：“很高兴很能成为推进人类太空飞行并期待超越地球轨道的一部分，我为SpaceX团队感到自豪。”但是马斯克也表示，每一次载人龙飞船的发射任务，都令人感到不安和紧张，“这非常紧张，我通常在发射前的晚上无法入睡，这一次也一样，一夜未眠。”
当然，航天发射是一项高风险的技术活，再成熟的技术，也可能因为点滴疏漏而酿成大祸，历史上，甚至像NASA这样的航天大咖也难免酿成诸如挑战者号、哥伦比亚号航天飞机的爆炸事故，这些严重的事故，没有一起是因为技术不成熟导致的，恰恰是因为与技术无关的工作疏忽造成的。
所以尽管SpaceX已经在载人航天发射领域内跻身大佬，但是从资历来说，SpaceX在航天发射领域内不过是一个毛头小子，在一次性命关天的发射工作中，作为首席执行官和总工程师，马斯克感到担心是有道理的，这其实并不是他对自己的技术不自信，可能更多是一种责任，另外还有一些激动的情绪在其中吧。
目前，国际空间站上有史以来第一次停靠着来自同一家公司的两艘载人飞船，这不仅是马斯克的荣耀，更是人类科技文明的荣耀。这世界正是因为有马斯克这样倾心倾力，为了全人类的事业疯狂工作的人而精彩，也正是因为他们从事的事业没有任何个人利益在其中，才能成为人类科技文明的先驱。
荣耀的光环对于他们而言当之无愧，然而他们也有代价，那代价就是被人误解，甚至是被攻击。希望这些无聊之事，并没有让马斯克感到分心和遗憾吧。