昨天，有一位网友在一篇关于硅谷科技大亨埃隆·马斯克（Elon Musk）的文章下面评论说，“马斯克发射火箭比我坐公交还要频繁”，我想这大约确是事实。
几天前，SpaceX公司刚刚向国际空间站发射了一次货物和科学实验补给运送任务，作为改版后的货运龙飞船的首次飞行，这次发射任务堪称完美，目前，货运龙已经与空间站完成对接，这是马斯克与NASA第二次商业补给合同（CRS-2）的第一次发射任务，也是SpaceX历史上第21次向空间站运送货物和补给品。
北京时间12月9日凌晨0时左右，马斯克的星舰飞船SN8测试原型也将进行一次万众瞩目的测试任务：12.5公里高空飞行测试。如果这次测试能够获得成功，那将是SpaceX历史上与载人航天发射任务等价的里程碑式成功，意义非凡。（但是任务很可能不会成功，因为马斯克已经多次表示，这次测试成功的概率仅为三分之一，在今天的推文中，他还坚持这种观点，认为SN8高空飞行测试大概率会失败。）
然后是3天以后，当地时间12月11日，SpaceX将为卫星在线广播服务公司Sirius XM发射一颗通信卫星SXM-7，这虽然是一次极其普通的商业发射任务，但是这次发射也有很多两点值得大书特书，比如，这是SpaceX首次在商业发射任务中使用回收后的一半整流罩，并且将创下SpaceX历史上火箭一级助推器周转间隔的最短时间记录：53天，之前，这一记录是99天，另外，这次发射还创下了另外一项记录：第7次使用同一枚火箭的最短间隔：649天，之前一枚助推器重复使用的最短时间间隔是807天等等。
在不到一周的时间内如此密集地进行3次备受瞩目的航天发射任务，也难怪前面那位网友说人家射火箭比自己坐公交还频繁。不过，在谈到马斯克的令人惊叹之处时，还不得不提一下另外一件事，那就是星链计划。
在连续进行了16次大规模高密度的发射任务之后，马斯克的卫星互联网星链计划目前部署的卫星数量已经超过900颗，已经具备局部范围商用的规模了，而目前，星链计划正在美国和加拿大进行Beta测试，预计将在明年年初进一步扩大测试范围，2021年底之前将会开启全面商用。星链计划是一个价值与星舰飞船不相上下的史诗级项目，旨在向全球仍然无法享受高速互联网的可怜群众提供上网服务，马斯克预计此项服务的市场规模在300亿美元左右，而事实上，当星链计划正式建成之后，将很难预计其目标用户是否仅是那些之前无法上网的用户，因此，其市场潜力几乎难以想象。
星链计划尚未完全建成，甚至连商用都还没有开始，但是马斯克已经获得了一项大单，价值8.86亿美元！这项订单来自美国联邦通信委员会（FCC），按照合同规定，在未来10年内，星链计划将向美国尚未接入互联网的农村地区提供高速互联网服务。项目尚未落地，大单已经来临，2020年的马斯克真的是顺风顺水。尽管对于身价1300亿美元的马斯克来说，8.86亿美元都不算什么，但是能够签下来自国家层面的订单，对于马斯克来说，这无疑是一个巨大支持。
就在今天早些时候，网络还传来了另外一个关于马斯克的惊人消息：特斯拉市值单日大涨400亿美元，目前已经超过6000亿美元！基本上也就是疯了。