有两件事现在让人不明觉厉，一件是苹果造车，一件是苹果造车要使用“单电池”，这两件事情不仅令吃瓜群众感到震惊，甚至硅谷科技大亨埃隆·马斯克（Elon Musk）也对此表示吃惊。
关于苹果要造车的传闻由来已久，掐指一算，至少有4个年头了。当时，江湖盛传苹果要造车，并且有一个相关的团队在内部已经运转了多年，然后有一些电动汽车领域内大名鼎鼎的专家被曝加入了苹果公司的造车团队，似乎苹果已经可以立即杀入造车新势力，刮起一阵烈风，下一场血雨，但是在2017年的时候，又传出苹果已经将该团队大部分成员遣散，只留下几名顶级的专家，似乎是在研究自动驾驶，而不是造整车。
然后是特斯拉CEO马斯克在推特上爆料称，2017年，当特斯拉遭遇量产困局，几近破产的前夕，他找到苹果CEO蒂姆· 库克，希望苹果公司能够以600亿美元的价格全资收购特斯拉，帮助这家公司度过难关。马斯克是不忍心看到自己一手带大的孩子就此夭折，所以提出这样的请求，可以想象他的内心是崩溃的，然而即使如此，马斯克的请求仍然遭到蒂姆· 库克的冷遇，人家压根就不想跟马斯克谈这件事。
3年以后，时间转到2020年，曾经被蒂姆· 库克冷眼看待的特斯拉，如今已经是一个市值超过6000亿美元的庞然大物，单单以市值计算的话，今天的世界上，已经没有第二家造车企业能够与特斯拉相提并论。曾经认为不值600亿美元的蒂姆· 库克，现在再次传来了造车的消息，令人回味，所以，这是一件难以理解的事。
第二件难以理解的事情是，苹果公司造车所使用的电池技术，居然是一种被称为“单电池”的技术。什么是“单电池”或者叫“单芯电池”，估计这是一个专业性非常强的名词，作为吃瓜群众，咱也不懂，咱也不敢问，但是马斯克应该是略知一二的，而根据马斯克的表态，当他听闻苹果公司要造车，而且要使用“单电池”技术时，显然感到无比惊讶，以至于吃惊地表示，“如果这是真的，那将令人感到惊奇！”因为按照马斯克的说法，“单电池”将使得电压低100倍，在化学上讲几乎是不可能的。
另外，苹果公司据信研发的“单电池”，采用的是一种叫做磷酸铁锂（LFP）电池的电池技术，马斯克说，这种电池发热比较小，因此，使用起来相当安全，目前，特斯拉上海超级工厂生产的Model3 Standard Range Plus中已经在使用这种电池，而苹果公司的LFP电池却要在2024年“研制成功”，不免令人哑然失笑。
2014年4月22日，马斯克在北京接受《中国企业家》杂志专访，当被问到如何看待特斯拉的竞争对手比亚迪时，马斯克一度忍俊不禁，大笑三声，嘲讽比亚迪电动汽车技不如人。6年以后，当江湖上再次传来苹果公司要造车，而且还要使用“单电池”时，马斯克再次忍俊不禁，在他讲出“感到惊奇”的背后，一定又在大笑三声：呵呵，呵呵呵呵……